En 1984, Yamaha se relève d’une période difficile.
Malgré tout, forte de l’extraordinaire succès de sa RD/LC 350, la marque décide de pousser davantage son image en course avec la RD 500 LC pour la version française et la RZV 500 R pour la version originale japonaise : une ahurissante réplique de la moto championne du monde de Kenny Roberts, voici donc le descriptif de cette moto de prestige qui a marqué, marque, et marquera encore les esprits des passionnés de la marque aux diapasons.
La 500 présentée par notre atelier est la version RZV 500 R cadre en aluminium, réservée au marché japonais.
Son futur acquéreur se verra ravi de trouver une carte grise collection française à jour.
Ce modèle présente 11 250 kilomètres au compteur à rouleaux et un peu plus sur son compteur à aiguilles, la zone rouge arrivant à 12.000 tr/minutes. Elle développe 87ch a 9 500 tr/min pour une vitesse max de 221 km/h.
Cette YAMAHA RZV 500R a été immatriculée le 01/01/1985 vient d’être révisée et fiabilisée par son propriétaire actuel, voici la liste des opérations datant de moins d’un an :
– Vidanges
– Bougies
– Batterie
– Maitre-cylindre de frein avant
– Purges des freins avant/arrière
– Plaquettes de freins
– Joints spis de fourche
– Réglage des valves d’échappement (YPVS)
– Réglages et synchronisations des carburateurs
– Polissage complet du véhicule
Côté technique c’est un moteur 2temps pourvu de 4 cylindres en V, dont le fonctionnement est assuré par deux vilebrequins.
Cette RZV est entièrement d’origine, hormis son té de fourche taillé masse, elle se voit également équipée d’une monte de jantes 3 branches. De même, l’œil averti distinguera une incohérence au niveau de la peinture du capot de selle, qui pourra être corrigée pour la vente.
L’équipe Anima Motorcycles se tient à votre disposition pour toute précision.
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