SUZUKI GT 750 H – 1972


A moto exceptionnelle, restauration exceptionnelle !

Cette Suzuki GT 750 H de 1972 est arrivée à l’atelier usée par le poids des années. Peinture défraichie, chromes ternis et piqués, mécanique au réglage aléatoire …

Complète, elle restait néanmoins une très belle base de restauration, nous nous sommes docn attelés aux travaux suivants :

 

Voici la liste des travaux effectués :

 

Partie cycle :

 

– Démontage intégral pour état des lieux et nettoyage complet
– Remplacement des roulements et rayons de roue avant
– Remplacement du pneu avant
– Remplacement des cables et garnitures de frein avant
– Entretien complet de la fourche (huile, spis, bagues…)
– Remplacement des cables compteur & compte tours
– Remplacement du guidon et des accessoires du poste de pilotage
– Remplacement du kit chaine
– Remplacement des roulements et rayons de roue arrière
– Remplacement du pneu arrière
– Remplacement des cables et garnitures de frein arrière
– Remplacement des amortisseurs
– Remplacement ou traitement de toute la visserie
– Remontage intégral

 

Electricité :

 

– Reprises diverses sur le faisceau éléectrique
– Remplacement batterie
– Remplacement toutes ampoules
– Contrôles et réglages des circuits de charge et d’allumage

 

Moteur :

 

– Nettoyage des carburateurs aux ultrasons, réglages et synchronisation
– Remplacement des pipes d’admission
– Vidange de la boite de vitesse
– Vidange du cricuit de refroidissement
– Remplacement du filtre à air
– Nettoyage complet du moteur par cryogénie, suivi d’un polissage complet

 

Peinture :

 

– Peinture complète du cadre et de ses périphériques en Noir brillant
– Peinture des éléments de carrosserie en teinte candy d’origine, décorations faites main
– Remplacement de tous les badges originaux
– Vernis de l’ensemble de la carrosserie
– Polissage de l’ensemble des pièces chromées
– Polissage et satin des pièces en aluminium

 

La voilà repartie pour 40 ans !

 

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