Tony était à la recherche d’une 600 XLR à refaire, nous lui avons donc trouvé cette Honda XL 600 R de 1987, sur laquelle quelques travaux étaient à prévoir pour qu’elle ne corresponde à 100% à ses attentes !
Au-delà de l’esthétique et de la partie cycle, le moteur a subi une profonde mise à jour, depuis le réalésage, en passant par le remplacement de l’ensemble des joints et une chaine de distribution neuve.
La voilà désormais prête à reprendre la route (et les chemins !)
Voici l’ensemble des éléments remplacés et opérations effectuées :
Partie Cycle
– Kit chaine.
– Durites de freins avant avia.
– Pneus Continental TKC 80 (avant/arrière).
– Sablage et peinture gris alu du bras oscillant.
– Peinture 2K du cadre .
– Polissage des fourreaux de fourche et du sabot moteur.
– Remise à neuf des plastiques & pose de stickers.
– Remplacement des reposes pied pour un modèle alu taillé masse.
– Remplacement du guidon et des éléments du poste de pilotage.
– Entretien complet de la fourche.
Motorisation
– Réalésage et piston neuf.
– Reconditionnement du carburateur.
– Kit joint moteur complet.
– Chaine de distribution.
– Peinture noire HT du bloc moteur & système d’échappement.
– Vidange, filtres …
Esthétique
– Polissage du réservoir
– Pose des stickers d’origine
– Peinture cadre
– Peinture noire des pièces d’accastillage (béquille, leviers, platines…)
– Housse de selle neuve
Electricité
– Réfection du faisceau
– Bougie
– Batterie
– Mise en place d’un chargeur usb 12v
La voici donc repartie pour une deuxième vie !
