Yamaha XTZ 600 Ténéré (34L)

 

 

À la fin du confinement, j’ai contacté Christophe parce qu’il vendait une Tenere 55W à restaurer. En signant les papiers, je lui ai promis de lui envoyer les photos de mon travail. C’est donc ce que j’ai fait, après un été passé à redonner vie à une Ténéré au moteur serré, au réservoir rouillé et aux plastiques cassés. (C’est la 55W présente dans « Nos Réalisations »)

 

C’est alors que Christophe me répond en me disant que plus jeune, il avait acheté une 34L, modifiée pour l’aventure, et qu’elle traînait depuis bien longtemps au fond de son garage.

 

Il m’a donc demandé de la lui refaire, à l’origine en respectant la préparation d’époque.

 

Encore merci pour ta confiance Christophe !
Voici les différents travaux effectués:

 

Partie Cycle

  • Sablage et peinture cadre (Yamaha Skyblue)
  • Nettoyage du sabot moteur JCO (aluminium)
  • Nettoyage bras oscillant (aluminium)
  • Roulements colonne et bras oscillant
  • Changement de la fourche au profit d’une fourche de 55W
  • Transmission secondaire
  • Freinage complet (disques plaquettes et mâchoires)
  • Sablage et peinture époxy de tous les éléments d’accastillage acier (béquille, repose pieds..)
  • Poste de pilotage neuf (guidon, poignées, rétroviseurs…)
  • Reconditionnement du porte paquets (redressage, soudure, sablage, peinture)
  • Pneumatiques Michelin Anakee Wild

 

Electricité

  • Contrôle général du faisceau électrique
  • Changement centrale clignotants

 

Esthétique

 

Motorisation

  • Passage du carburateur au bac à ultrasons
  • Kit rebuild carburateur complet origine + réglage
  • Pipes d’admission
  • Jeu aux soupapes
  • Embrayage neuf
  • Tous filtres et fluides
  • Création d’une chicane pour le silencieux
  • Peinture HT ligne échappement
  • Décapage et peinture moteur

 

Un projet complet qui touche à sa fin, le avant/après parle de lui même…

 

Avant:

 

 

 

 

 

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