Honda XR 350 R

Utilisée par un agriculteur landais pour faire le tour de ses point d’irrigation pendant des années, la moto n’a finalement que très peu roulé (7000km) avant un serrage moteur… important.

Au programme donc, une remise en état complète, du moteur à l’habillage, voici ce que nous avons réalisé sur cette restauration:

Partie Cycle

• Sablage et peinture époxy (Flash Red) du cadre
• Sablage, brossage et vernis sabot moteur
• Sablage et peinture époxy du bras oscillant
• Sablage, brossage et vernis des jantes
• Sablage, brossage et vernis des fourreaux de fourche
• Changement des plongeurs, joints spys, ressorts et huile de fourche
• Patin de bras oscillant
• Roulettes de chaîne
• Roulements de roues
• Sablage et peinture époxy noire de tous les éléments d’accastillage acier (béquille, repose pieds…)
• Disques, plaquettes, purge freinage
• Roulements de colonne
• Pneumatiques Mitas E09 / E13

Esthétique

• Remise en état du réservoir
• Remise en état des plastiques noirs, usés par le soleil
• Vapor Blasting des caches latéraux, garde boue, bavette, protège mains
• Peinture (RAL 1003) caches latéraux et tête de fourche
• Stickers origine Honda (Réservoir et bras oscillant
• Soufflets de fourche

Motorisation

• Passage au bac à ultrasons du carburateur
• Kit rebuild carburateur complet + réglages
• Pipes d’admission
• Peinture HT ligne d’échappement
• Changement complet du haut moteur (totalement bleui)
• Changement bielle et transmission primaire
• Contrôle complet du bas moteur
• Tous filtres et fluides
• Contrôle du faisceau

Le avant/après parle de lui même !